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物流貨運公司車隊管理制度參考

時間:2015/3/26 9:57:44 作者:新時速 來源:新時速

物流貨運運輸公司車隊管理制度參考

 

序   言
本管理制度中,ABC績效考核扣分由當事人直接上級在目視看板上扣除;警告、嚴重警告、記過等處分與員工手冊相銜接,即一年內累計兩次警告等于一次嚴重警告,兩次嚴重警告等于一次記過,記過達兩次及以上(包含兩次)者,公司可與其解除勞動關系。所有處分由當事人直接管理上級記錄,當一年累計達到兩次記過處分時,管理人員將當事人處分記錄明細上報車隊長。
 

司機的ABC績效為100分,考核滿分獎勵100元,考核低于80分,公司可對分紅減少5%的處罰,低于60分,直接解除勞動合同。
 
 
第一章  車隊人員管理規定
第一條  目的
為了規范車隊人員招聘流程,讓車隊員工了解自身工作崗位職責,知道我們應該做什么,不應該做什么以及為什么要做/不能做;為了規范司機的駕駛操作,提高司機的駕駛技能,保障司機的人身與財產安全;減少車輛的負面磨損,提高車輛利用率,增加車輛的經濟效益,延長車輛的使用壽命。
第二條  范圍
本公司短途車隊所有司機。
第三條  內容
一、崗位職責
1、新招聘司機學習(5—15天)根據個車隊以及新司機實際情況而定,所有新入職司機必須通過防御性駕駛測試,并且熟悉線路知識、簽單知識才能正式上崗參與營運駕駛,
 2、請嚴格遵守公司各項規章制度,在出車提貨配送方面,一切行動必須服從調度員的安排、在營業部服從營業部業務安排,保證公司各部門的工作用車;違者當事司機ABC績效考核扣10分,并記嚴重警告一次。
3、為了防止路線不熟對您造成的油耗上升、違章等負面影響與損失,出車請按照公司規定線路行駛,以確保及時、安全到達指定地點。
4、在運作過程中,司機應該無條件為客戶、營業部提供良好的服務(包括一切力所能及且不影響司機正常工作的裝卸貨、接送貨等),塑造您和車隊在營業部、客戶心目中的良好形象,提升公司的形象。
5、請駕駛員在出車前認真實行六檢:一檢轉向器,二檢制動、手剎,三檢喇叭、燈光電路,四檢輪胎氣壓、螺絲緊固,五檢機油、燃油、水,六檢隨車工具;保證良好車況,從而減少因出車前檢查不到位發生的途中壞車,甚至事故;如出現因出車前檢查不到位,而導致途中壞車,甚至事故的;當事司機ABC績效考核扣10分,并記嚴重警告一次。
6、為了避免因維修不及時將小問題拖成大故障增加了配件費用,以及因維修不及時造成的車輛晚發影響時效,交班人員應向調度交待車輛運行中出現的異常情況,對存在問題/故障的車輛及時報修。
7、司機要時刻保持頭腦清醒,精力充沛,確保行駛安全,文明駕車,安全禮讓,不開“英雄車”、“賭氣車”,做到寧停“三分”,不搶“一秒”。
8、嚴禁無證駕車、嚴禁酒后駕駛、嚴禁將車交與他人駕駛、嚴禁未經過崗前培訓的新司機駕車,違者ABC績效考核扣20分,記過1次;重者解除勞動合同。
9、為了防止貨物被盜對公司造成經濟損失,司機在行車時必須確保車門已關好并已上鎖,車輛在外停放必須在視線范圍之內,并要關好車門上鎖,違者ABC績效考核扣10分,并記嚴重警告1次。
10、為了您的家庭幸福和行車安全,司機上下班時間嚴禁聚眾賭博,違者ABC績效考核扣20分,并記過1次(由全體員工監督并反饋給當事司機小組經理以及車隊長,一經查實給予舉報人500元/次獎勵)。
11、為了您和他人的人身安全,司機在駕駛時不得與人閑談、發短信、打電話或飲食;疲勞或患有妨礙行車安全的疾病,不能駕駛行車,違者ABC績效考核扣2分。
12、請您主動遵守交通規則和有關規定,駕駛車輛必須證、照齊全,不準駕駛與證件不符的車輛,發現證件不全立即報告調度,以消除不必要的違章罰款,以及由此造成的超時;違者ABC績效考核扣10分,記警告1次。
13、司機或修理工購買配件(含輪胎、機油)必須報修理組長,并附有電話號碼和證明人簽字,否則不予報銷。
14、為了加快報銷時效,報銷路橋費的單據請您務必按行車的時間順序粘貼,并在備注欄寫上車牌號以及小組,否則請重新按要求填寫、粘貼后報銷。
15、為了保證公司對車輛利用情況的正確判斷與決策,請車隊全體司機養成良好的行車記錄習慣(做到每一次出發、到達、接送貨都準確記錄相應的時間、里程;每一趟出車都記錄載重/載方),必須如實填寫行駛記錄表,如有發現數據造假ABC績效考核扣10分,記警告1次,并對當事司機所在小組經理考核績效考核扣3分。
二、駕駛員操作規范
1、司機上車必須系好安全帶,以減少不必要的違章;緩解潛在事故可能對您造成的傷害,違者ABC績效考核扣5分。
2、車輛啟動時,用怠速預熱2至3分鐘,嚴禁加大油門或轟空油門,以降低機械磨損,延長車輛使用壽命。
3、為了您的人身安全,不駕駛機件失靈的車輛,車輛發動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠,并確認周圍無障礙物后,方可起步。
4、請不要超檔操作,起動時用一檔起步。根據檔位情況控制油門的大小,按發動機的負荷選擇適當的檔位;嚴禁拖檔行駛,以避免造成車輛機件嚴重磨損,以及油耗超標的負面影響。
5、不要因小失大,下坡時請不要熄火或放空檔滑行,為了省點油而增加安全隱患是不明智的!而且根據電噴車的新設計原理,高速(50公里/小時以上)空檔滑行時反而更費油。
6、在坡道上被迫熄火停車,應拉緊手制動器,下坡掛倒檔,上披掛前進檔,并將前后輪楔牢,以防止車輛滑坡出事故。
7、為了您的人身安全,重車下坡和轉彎應減速慢行,以避免慣性太大導致剎車不及和離心力過大而發生事故;下坡應提前換檔,請不要中途換檔。由于下坡助力的作用,使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大,難以換入檔位,易發生事故。
8、不在車輛停放時開啟空調,從而降低車輛百公里油耗。
三、行為規范與獎罰規定
1、全國短途車隊司機及管理人員根據小組每月安全、事故、運作等實際情況,享受相應的安全獎勵,具體獎勵方案根據績效考核部文件《全國短途車隊安全獎考核方案》執行;
2、為了保證公司時效,以卓越的運作服務經營、服務客戶;車隊員工必須一切行動聽指揮,按排班時間到崗,超過20分鐘不到崗的,按違紀條例中“無正當理由不接受、不按時按質完成領導安排的職責內工作任務”來處理(記過1次);部門有緊急任務時,超過40分鐘不到崗的按“工作急需,不服從臨時緊急任務”的條例處理(記過1次);
3、為了讓調度實時掌握車輛運作狀況,從而合理派車,優化線路,提高車輛利用率;司機出發、到達,在路上出現堵車等必須立即報告調度,違者ABC績效考核扣5分,并記警告1次,手機必須保持24小時暢通,違者ABC績效考核扣5分,并記嚴重警告1次;未經調度同意,私自改變行車線路,所產生的多余路橋費和交通罰款由司機自己承擔。
4、司機上班交接時,車輛證件、貨物要交接清楚;當班司機必須檢查車輛是否有備胎、車身有無損壞,工具是否齊全,車輛是否有故障;對于車輛附件有缺失、車輛有故障的,由上當班司機承擔責任ABC績效考核扣5分,記警告1次,并補齊缺失附件;
5、司機在公司各網點發車時,由網面人員封簽后雙方簽名認可(部門當事人、司機要對貨物的缺失負責);到達后交給目的站相關人員,并由對方確認無誤簽字認可。
6、司機外出接貨時要清點好件數裝車,確認無誤后給對方開單或簽名認可,如發現貨物有損必須要求對方開具貨物破損證明。
7、外接的貨拉回公司或拉去其它部門,一定要交接清楚,收貨部門要在交接本上簽名認可。
8、司機單獨接貨過程中,注意裝車做到大不壓小,重不壓輕,木不壓紙,對易碎品、不能倒置的物品應單獨擺放,防止傾倒、破損的發生;對于因不按上述要求裝車造成損失的,由當事司機承擔損失的50%(最多不超過500元),并記警告1次。
9、駕駛員在外違章扣證、扣車等,必須馬上報告直接上級和調度;因駕駛員自身原因造成的違章罰款,由駕駛員自己承擔。
10、車輛有故障當班司機要及時報修,并將車輛故障與異常部位、異常現象反饋給修理人員,避免故障拖到下一班影響出車時效;違者ABC績效考核扣5分,并記警告1次。
11、為了保障公司財產不受侵害,不準偷油賣油,弄虛作假(油料、路橋費、配件費),鼓勵大家踴躍舉報,一經核實,給予舉報人500元獎勵,被舉報人應照價賠償公司損失,并按人品出問題處理(開除)。
12、為了提高車輛利用率,保證車輛良好的車況;修理組員工必須及時維修好每臺報修車輛,作好每臺車的維修檔案,定期對每臺車進行正常維護保養,控制所購配件的成本費用和質量,并做好所購物品的出入記錄。
14、為了消除因為車輛年審、季審、車輛違章、事故與保險理賠等處理不及時對公司造成扣車、罰款等損失的,對負責相應工作的后勤組績效考核扣5分,并記警告1次(由車隊長直接上級監督并記錄)。
15、車隊員工每周必須參加一次例會,以了解最新文件規定與注意事項,無故不參加例會按曠工處理。
16、為了保證公司車輛與財產安全,嚴禁私自用車,一經發現由當事司機按照車隊簽單標準付費,當事司機ABC績效考核扣10分,并記過1次(全體員工均可監督并反饋給當事司機所在小組經理,一經查實對舉報司機給予100元/次獎勵)。
17、為了避免因交單延遲造成超時,司機到達各部門請第一時間完成交單。
18、為了消除額外的潛在事故糾紛,嚴禁私自帶人上車,違者負激勵100元/次,ABC績效考核扣10分,并記過1次(全體員工均可監督并反饋給當事司機所在小組經理,一經查實對舉報人給予100元/次獎勵)。
19、對于因公搭便車辦理公司事務人員,經車隊相關管理人員同意后,司機必須無條件搭載。
20、違反其它條例按相關制度執行。
第二章  車隊車輛管理規定
第一條  目的
規范購車、用車、修車以及賣車流程,建立車輛檔案,便于管理者了解車輛使用情況,制定更加合理有效的車輛運營模式。
第二條  范圍
本公司短途車隊所有車輛。
第三條  內容
1、購車
由車隊隊長根據車輛保有現狀、車齡結構、車輛技術狀況以及轄區貨量等情況分析部門購車必要性,并確定需求車型及其數量;走購車工作流,審批完成后即可進行購車,當貸款還完后,車隊負責人務必及時到貸款公司將此車的車輛登記證和購車發票取回;
2、新購車相關手續辦理
由車隊后勤組負責到指定保險公司購買交強險、到轄區國稅局交購置稅、轄區車管所上牌、轄區運管所辦理營運證,車輛即可投入正常營運工作;安全組繼續負責車輛后期的年審/季審;
3、車輛磨合期
新購車輛在最初5000公里左右稱為磨合期,這個時期的汽車要特別小心。一是這個時期要安排優秀司機來開,二是要低速50-60公里/小時(最好以低于該車型經濟車速3/4的速度行駛,以免燒機油現象發生),三是要安排路況好的路線;請各車隊負責人跟蹤監督。
4、車輛6S
包括車輛的外表與車廂內部的衛生;車廂外表與廣告就是公司的形象,車型內部衛生就涉及到貨物的污染;要求司機勤洗車、并保持車廂內部清潔;
5、隨車工具管理
新車買來后都會有個工具箱,里面配有常用的修理工具,要求當班司機出車前清點好,車隊管理人員不定期檢查;發現少了,根據本制度第一章中《行為規范與獎罰規定》4的規定執行;
6、公司內部車輛的上牌與限載重量規定
由于現在已經取消路橋費,所以公司車輛的上牌載重,盡可能加大,以減少超重帶來的損失。
9.6米限載15噸;
7.6米限載10噸; 
6.5米限載6噸;
4.2米車限載4噸;
中巴車限載4噸;    
7、車輛調配管理
1)車隊必須保證各部門用車。如遇車隊車輛緊張導致不能保證調派車型與部門需求車型完全不吻合的情況,調度必須跟用車部門協商后,在最大限度滿足用車部門要求車型的前提下調配車輛。
2)駐地部門用車,調度必須在45分鐘之內安排發車。若45分鐘內不能安排發車,當班調度責任人ABC績效考核扣5分,3小時之內未安排發車,當班調度ABC績效考核中扣10分,并記嚴重警告1次(由營業部監督并反饋給當班調度直接管理上級)。
3)用車部門需按照本管理制度“第二章內容第6條、車輛的限載重量規定”中各車型的限載噸位裝貨。出現裝載異常時,司機必須第一時間報告車隊負責人(調度和經理),如司機未及時通知上級,則當事司機ABC績效考核扣5分,并記警告一次,因裝載異常(如超載,裝偏等)產生的所有費用入用車部門。
4)非駐地部門如需外租車,必須先打臨時租車工作流,或者緊急情況下先發短信給車隊調度,得到調度同意后可以租車但當日補打臨時租車工作流。
5)車隊在調派車輛時,如因客觀原因不能根據部門要求安排相應車輛,車隊有權上下浮動一個檔次。按浮動之后的標準收費,如浮動檔次超過兩個(包括兩個)則按浮動一個檔次的標準收費。
6)當公司車輛不夠用時,車隊調度應該及時請車,從而滿足生產性用車需求;在車隊車輛使用緊張的情況下,“非生產性用車請求”車隊可以拒絕。
8、車輛維修管理
通過對車輛維修過程進行規范控制,確保公司內部車輛能最大限度滿足全公司運輸服務要求,提高車輛維修時效、保證車輛良好車況,從而減少途中壞車、提高車輛利用率;對于修理組因缺配件造成車輛維修等待的,按時間給車隊簽超時單。
9、車輛檔案管理
包括原始檔案、車輛證件、繳費憑證、維修記錄、事故記錄、運行記錄等。其中車輛原始檔案、車輛證件、繳費憑證等記載存檔由安全組負責;維修記錄、維修保養換件情況記載存檔由修理組負責;運行相關記錄,比如,每臺車輛每天的交付使用時間、運行公里數、百公里油耗等情況記載存檔,由各車隊后勤組/調度統計組負責車隊根據檔案記載和實際運行情況,適時對車輛進行維修保養,從而增加車輛使用壽命。
10、車輛報廢管理
由報廢車輛所在車隊隊長,結合使用年限、該車事故情況、以及運營中心制定的車輛報廢模板對預報廢車輛進行綜合評定,對于滿足報廢條件的車輛走報廢工作流審批后,第一時間辦理車輛過戶手續。
第三章  車隊安全與違章管理規定
一、交通事故處理規定
第一條  根據發生交通事故經過進行分析,并按照本公司的相關規定結合交通安全法制定的有關法律、法規對事故進行果斷有效地處理;對于城際運行車輛發生違章、事故后需要安全員協助處理的,由司機聯系距離事發現場最近運作部的安全員協助處理;被聯系安全員必須積極配合,違者ABC績效考核扣10分,并記嚴重警告一次。
第二條  報案
事故發生后,司機應立即停車,保護現場,搶救傷員和財產,并迅速報告車隊安全員和經理,并簡述事故經過、貨物、人員有無損傷等,同時尋找證人(非本公司人員二人以上);由安全員協助處理。重大交通事故應立即拔打“122”報警,并保護好現場。
第三條  現場緊急處理
1、安全員接到報案后,應立即組織人員前往現場協助處理。
2、根據現場分析、當事人陳述,針對輕微事故不管哪方責任,盡量當場調解私了,保障貨物及時送達目的地,不延誤時效。
3、針對一般交通事故,若車上有貨趕急,應組織人員備好車前往現場,隨時做好轉貨的準備,原則上是盡量及時私了解決;并用相機拍好現場照片,留備向保險公司索賠。
第四條  重大交通事故處理
1、調度收到消息,根據當時各種可能進行分析,作出果斷處理。
2、針對車上有貨趕急的,應組織車輛、人員設法進行時效補救。
3、重大交通事故的處理,原則上一定要報案,由公安交警部門處理,預防意外事故發生。
4、調度按照保險公司規定進行報案,以備保險理賠時,提供完整可靠的有效依據。
5、根據公安交警事故處理人員開具的事故書和預約時間,帶齊有關資料,前去進行處理。
6、事故結案后,備齊相關出險資料,送交所投保的保險公司進行理賠。
第五條  索賠手續
1、被保險人在事故發生后,立即通知公安交通管理部門和所投保的保險公司,保險車輛被盜搶后,應在24小時內向出險當地刑偵部門報案;必須在48小時內通知承保車輛的保險公司。并攜帶保險單或保險憑證向保險公司索取出險通知書,由被保險人按表內各欄規定如實填寫,字體要端正清楚,如屬單位車輛的要蓋公章,私人車輛的要簽名。
2、如在外地發生事故的,應在24小時內通知承保公司和當地保險公司,由承保公司根據實際情況委托當地保險公司辦理。
3、受損的保險車輛,需進廠修理的,一律要經承保公司查勘估價,經核損認可,出具估價單后,方可自修或到推薦的修理廠維修。對在外地出事并已委托代查勘代定損的車輛,其估價單須經承保公司核定認可后,方可維修,否則,承保公司有權重新核損或拒絕賠償。
4、應提供的單證。
1)肇事司機的詳細事故經過報告,并要親筆簽名。肇事司機駕駛證、肇事車輛行駛證復印件,修復后相片。
2)公安交通部門的交通事故責任認定書、交通事故損害賠償調解書。
3)車輛修理、材料、施救費用的正式發票及清單,財產損失的修復費用發票和清單,保險單正本。
4)傷殘者的醫藥費發票、搶救費單據、住院證明、診斷證明、殘廢證明、病休證明、工資證明等。如死亡者,要提供死亡證明,生前贍養人員情況證明,以及領取補償費的簽收憑證。
5)重大事故的要提供現場照片和事故現場圖。事故車輛需提供受損車輛照片。
6)被盜搶車輛提供購車證明及發票、權益轉讓書、稅務所及公路規費征稽所(站)報停證明,登報收據及登報當日報紙、安裝防盜器(鎖)發票、行駛證、車匙、防盜匙、購置附加費證,停車場(或保管站)證明及保管人員書面材料等。
7)汽車若被盜搶由安全員到當地刑偵處、或公安分局刑偵部門出具被盜搶車輛證明。
8)保險車輛發生保險責任范圍內的損失,應當由第三方負責賠償時,如第三方不予支付,被保險人應提起訴訟。被保險人書面請求保險公司先予賠償的,應同時提供法院的受理證明。
9)賠款收據應填上開戶銀行帳戶、蓋上公章。如為私人車輛,則由被保險人簽名,經保險公司審核無誤后,憑本人身份證到保險公司領取賠款。
10)交通事故的經濟賠償部份以出險當地的道路交通處理規定的原則計算賠款。
第六條、交通事故處理流程和責任劃分
1、機械故障事故處理規定
1)因機械部件正常磨損,造成的機械事故。沒有造成損失的,司機不承擔責任,如果需要轉貨或拖車的,司機應及時與調度聯系派車轉貨或拖車。
2)因機械部件質量原因或修理組維修不當,造成的機械事故,沒有造成損失的,取消修理組績效獎金100元/次,由修理組經理劃分責任人。造成損失的取消修理組績效獎金200元/次,并承擔直接損失的30%由修理組經理劃分責任人,修理組承擔損失最高不超過1500元/次。
3)因司機操作不當、未做好出車檢查等自身原因造成的機械事故,取消司機當月安全獎、記警告1次,并由司機承擔維修費用的15%,最高不超過500元/次,當月如出現該情況兩次及以上的司機下車學習2天。
2、事故處理流程
 

物流貨運公司車隊管理制度參考 

 
 3、交通事故責任劃分
   表一:
責任劃分 金額 司機承擔金額 安全獎及連帶責任 下車學習 學習課程
全責 1000元以下 5% 1.各車隊/小組當月發生的我方承擔總費用為200元以下的事故不計入安全獎罰。
2.各車隊/小組當月發生的3起以下(包括3起)事故且每起我方承擔總費用為201元—1000元(包括1000元),不計入安全獎罰。 --- 晨會反思
 1000-3000元 5%(記警告1次)  1天 表二
 3000-5000元 5%(記嚴重警告1次)  2天 表二
 5000-10000元 5%(不超過500元,并記過1次)  3天 表二
 10000元以上 5%(公司可以與其解除勞動合同)  3天 表二
半責 1000元以下 5%  --- 晨會反思
 1000-3000元 5%  --- 晨會反思
 3000-5000元 5%(記警告1次)  1天 表二
 5000-10000元 5%(不超過500元,并記嚴重警告1次)  2天 表二
 10000元以上 5%(公司可以與其解除勞動合同)  3天 表二
無責 司機不承擔費用,費用由部門承擔
備注:1、司機發生事故導致扣車的,賠償金額中包括拖車費用和停車費用。
      2、每起事故(涉及我方承擔費用的,不論金額多少)必須上報,公司任何人可以對事故隱瞞者進行舉報。
      3、我方承擔總費用包括我方車輛修理費用,對方車輛修理費用以及拖車費用、停車費用等一切費用。
      4、每月事故數(實際)、事故數(剔除3起201-1000元事故;剔除200元以下事故)、事故賠償金額(實際)、事故賠償金額(剔除3起1000元以下事故;剔除200元以下事故)列入每月月冊事故統計分析表中,由運營中心負責月冊人員匯總,在每月完成月冊終稿后第二天向負責車隊的績效考核專員提供。
4、事故處罰
1)私自開車外去或未經調度同意擅自改變行車路線,發生交通事故造成的損失,由責任人承擔總損失的50%(最高不超過500元),ABC績效考核分別扣10分,并記過1次。
2)非因公搭乘貨車的所有人員,在交通事故中受傷,公司不予承擔醫藥費,由搭乘人員和同意責任人各承擔費用總額的50%,對同意責任人、搭乘人員(若為本公司員工)和司機三者ABC績效考核分別扣10分,并分別記過1次。
3)因司機本人工作疏忽,造成公司財產損失的(丟貨、輪胎丟失、車輛丟失、電瓶丟失等),損失在10000元以下的,按損失物品的原價的20%賠償,承擔金額最高不超過500元,ABC績效考核扣15分,并記過1次;損失在10000元以上的賠償損失金額50%,并解除勞動合同。
二、駕駛員因公違章處理規定
為了減少公司車輛超載違章罰款,減少因超載造成的車輛故障、事故以及由此產生的費用。
為了規范駕駛員駕駛證扣分管理,現針對駕駛員因公(因公扣分定義:闖禁行路段、超載等公司強行要求操作的情況)導致駕駛證扣分在一個計分周期內累計達到12分的情況,作如下管理規定。
駕駛員因公扣分的處理方式:當車隊駕駛員扣分累計達到12分時,以員工帶薪休假的方式予以補償基本工資、路費和重新考試費用(僅第一次考試費用可報銷)。
休假天數及路費、考試費用補貼見下表:
基準距離 駕駛員所在車隊駐地至駕駛員駕駛證檔案所在地鎮一級政府的距離
因公扣滿12分帶薪
休假基準天數 按照實際需求天數計算
路費補貼 (司機因公扣分÷12)×來回火車硬座(在車上時間超過5小時可購買硬臥)空調特快
重新考試費用補貼 (司機因公扣分÷12)×重新考試費用
注:因公扣滿12分帶薪休假基準天數以下簡稱基準天數
1、計算公式及舉例:
(1)計算公式:(司機因公扣分÷12)×基準天數×[(保底工資+補貼)÷當月應出勤天數] +路費補貼+重新考試費用
舉例:駕駛員XXX因在一次闖禁行路段被交警扣分,而此時他的計分已經累計扣滿12分,需回1200公里以外的駕駛證檔案所在地進行學習和考試以重新取得駕駛資格,來回火車硬臥空調特快票共計600元,學費200元。而此駕駛員實際因公司扣分6分,另外6分為其個人原因扣分,而本月應出勤天數為24天,則駕駛員的此期間的收入為:
(6÷12)×15×[(滿勤保底工資+補貼)÷24]+0.5×(600+200)
(2)實際休假超出規定天數的,需向部門(組)經理請假,此部分天數不計發工資;未請假者按公司相關規定處理。
(3)因公扣分超出12分的情況,按12分處理。
2、申請流程:
產生駕駛員因公扣分休假的情況,駕駛員所在部門(組)經理應先上報品管部(行政差錯)和通知部門會計(月底計算出勤天數),按文件處理結果后再履行休假程序。休假結束后,學費和考試費用由部門(組)經理打費用工作流進行報銷(注明實際報銷金額)。
三、其它未盡事宜,由車隊運管負責解釋并解決落實。
第四章  油卡管理規定
1、油卡辦理:所有油卡由財務進行統一辦理,每車一卡。一張卡只能對應一臺車加油。
2、油卡充值:公司財務每月15號和30號對油卡進行充值,每卡充值保證卡內余額為3000元。
3、油卡管理:卡與密碼分開管理制,所有油卡交予統計員保存,司機管理密碼,每天早晚統計員拿加油卡去車站監督司機加油,每次加油保證車輛加滿,并記錄車上行駛公里數。
4、每天統計員將每臺車行駛公里數和加油數匯報到車隊長哪里。月底匯總到財務那里計算司機油耗獎。加油統計表如下。

第五章  車隊維修管理制度  
 1、為了規范車輛維修的流程,明晰各個環節責任人,車輛出現故障時遵照此流程進行處理。流程如下:
第一條駕駛員發現車輛有故障問題,首先需到調度處領取、填寫《車輛維修/保養單》(此單為調度掌控),調度簽字許可,方可維修。                                  
第二條車輛到維修組后,由修理主管或經理檢驗是否需要維修(是否需要外修)。
第三條確認維修后,由主管按照車輛維修內容進行分派維修工作。
第四條車輛維修順序按照輕重緩急(維修時間短、緊急出車優先維修)。
第五條修理工按照維修質量、工時標準進行維修與簽寫工時,修理工后附簽字確認。
第六條維修完畢后,由主管或經理檢查車輛是否維修合格,直至車輛符合質量標準。維修完畢后修理組第一時間將車輛信息反饋給調度。
第七條駕駛員接車,對車輛維修情況簽字確認。
第八條 車輛搶修:司機中途故障→咨詢修理組看能否以自己當場解決→不能解決時修理組確認并讓司機報于調度→修理組通知調度派車(調度確認車輛搶修)→搶修→搶修記錄詳細必須由調度或車輛司機最后簽字確認。
   

車輛保修流程
  2、為了車輛保養能按質按量完成,提供駕駛員、小組經理、修理工明確的車輛保養流程與內容。在修理人員、設備滿足的情況下,車輛的保養遵照此流程進行處理。規定如下:
第一條月底修理組制定下月車輛保養計劃并發送于車隊各小組經理及調度。(統計組必須配合提供車輛日均行駛公里數與車輛當前公里數)。
第二條駕駛員確認車輛公里數已達到保養標準,通知調度,得到許可后,領取、填寫《車輛維修/保養單》,修理組根據保養計劃進行監督。
第三條車輛到維修組后,由修理組主管確認是否需要保養。
第四條確認保養后,由主管安排人員進行車輛保養。
第五條車輛維修保養期間,報修司機或交接司機必須在修理場以備詢問故障等信息,該司機當月ABC績效考核扣20分處理。
第六條修理工按照車輛保養標準進行保養,填寫《車輛保養檔案》以備錄,修理工簽字。
第七條維修保養完畢后,由主管檢查車輛保養是否合格,直至車輛符合質量標準方可允許出車,并第一時間通知調度此車輛已維修保養完畢。
第八條 保養完畢后,

3、因員工進行車輛維修過程中容易發生安全事故,對維修類安全做出以下規定:
第一條各維修部門必須每天強調安全問題、每月必須有安全學習,將安全學習列入每月業務計劃,由部門經理監督執行。
第二條維修車輛前確定維修工具、電源類的可用性及安全性。;
第三條維修車輛前確定報修車輛停靠的穩定性及維修提示牌的放置、三角木或防滑塊、千斤頂、安全凳等的使用。
第四條維修時員工注意應有必要性防護工具的配帶,如焊接時護罩的使用。
第五條車輛維修后試車工作-無駕照修理員工禁止試車,另試車時注意工具設備的清整及其它車輛或人員的安全。
第六條修理部門應保證每天必備應急常用藥品如:創可貼、消毒水、止血藥、紅花油、紗布等。
第七條在高速公路上車輛發生故障的,能繼續行駛的必須下高速或行駛至高速服務站方可維修,不能繼續行駛的,請求拖車,不能在高速上進行修車。
第八條若發生維修類安全事故,須第一時間將受傷員工送至醫院、上報領導。
第九條事故類事件發生后必須進行事故分析學習,后須將分析報告及學習情況(附照片)上報車隊長。

(本文由新時速物流轉自互聯網編輯發布)

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